Росавиация одобрила самолёт МС-21 с пермским двигателями

В этом году прошло более 160 успешных лётных испытаний

Фото: Ростех

Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация) выдало корпорации «Иркут», входящей в  структуру Ростех, одобрение самолетов МС-21 с  российскими двигателями ПД-14 и  крылом из  композиционных материалов отечественного производства. Об  этом сообщается на  сайте ведомства.

На  подписании документов присутствовал зампред российского правительства, глава Минпромторга Денис Мантуров.

«Магистральный лайнер МС-21 получил одобрение по  главным изменениям в  конструкции: это  подтверждает успешную замену ключевых элементов самолёта на  российские  — наш  двигатель ПД-14 и  полностью отечественную конструкцию крыла»,  — пояснил чиновник.

В  этом году было проведено более 160  успешных летных испытаний МС-21 с  силовой установкой ПД-14, двигатель показал результаты, не  уступающие иностранным аналогам.

МС-21  — среднемагистральный пассажирский самолёт нового поколения вместимостью от  163  до  211  пассажиров.

Двигатели ПД-14  — это  семейство российских перспективных гражданских турбовентиляторных двигателей поколения 5  и  5+ с  тягой на  взлёте от  9  до  18  т. Разработан ОДК  (Россия) и  является первым турбовентиляторным двигателем, созданным в  современной России.

Соглашение о  создании ПД-14 было подписано в  2006 году. Двигатель начал разрабатываться в  2008 году. Головной разработчик двигателя  — АО  «ОДК-Авиадвигатель» (Пермь), головной изготовитель  — АО  «ОДК-Пермские моторы» (Пермь).

Первые наземные испытания прошли в  2012 году, первые лётные испытания  — в  2015-м. В  октябре 2018 года Росавиация выдала двигателю сертификат типа, подтверждающий готовность изделия к  серийному производству и  эксплуатации. Первый полёт на  серийном самолёте МС-21-310 состоялся в  декабре 2020 года. Разрешение на  серийное производство было получено в  феврале 2021-го.